
|
Chuỗi phi tiêu chuẩn được sử dụng để kéo, độ chính xác sản xuất chiều dài chuỗi yêu cầu có thể thấp hơn một chút so với chuỗi truyền động (dung sai đo chiều dài chuỗi thiết bị đỗ xe là chiều dài danh nghĩa của chuỗi đo+0.20%、Và chuỗi con lăn chính xác để truyền tải là chiều dài danh nghĩa của chuỗi+0.15%)。 Để cải thiện hiệu suất mệt mỏi của chuỗi thiết bị đỗ xe (JB/T 11079-2011 chỉ số sức mạnh tải động tối thiểu của chuỗi thông số kỹ thuật khác nhau yêu cầu cao hơn so với chuỗi con lăn truyền tải cùng kích thước trong GB/T 1243), chuỗi phi tiêu chuẩn phải áp dụng tải trọng không nhỏ hơn 40% độ bền kéo tối thiểu của chuỗi để tiến hành thử nghiệm kéo trước, đối với chuỗi cường độ cao cũng có thể tăng tải trọng kéo trước một cách thích hợp, để đạt được 50%~60% độ bền kéo tối thiểu của chuỗi, nhưng tải trọng kéo trước không thể lớn hơn 60% độ bền kéo tối thiểu của chuỗi, để tránh chuỗi trong thử nghiệm kéo trước có thể xuất hiện hiện tượng phá hủy biến dạng năng suất xảy ra. Thiết kế các bộ phận kết nối ở cả hai đầu của chuỗi không chuẩn cũng rất quan trọng, sức mạnh của các bộ phận kết nối và trục pin được sử dụng để kết nối chuỗi cơ sở không được nhỏ hơn độ bền kéo tối thiểu của chuỗi được lựa chọn. Chiều dài của vít của các bộ phận kết nối và ren phải đáp ứng các yêu cầu lắp đặt đáng tin cậy trên thiết bị đỗ xe; Bởi vì nó có các tính năng của cùng một bãi đậu xe nhiều (thường ≥4) chuỗi được sử dụng cùng một lúc, do đó, để bù đắp cho độ lệch chiều dài tồn tại giữa các chuỗi, để đảm bảo rằng nền tảng đỗ xe nâng trong khi làm việc không nghiêng, nâng và hạ trơn tru. Thông thường, chiều dài của sợi chỉ ở một đầu của kết nối được sử dụng để điều chỉnh, chiều dài của nút chết không nhỏ hơn 2 lần khoảng cách danh nghĩa của chuỗi được lựa chọn tương ứng. Thiết kế và lựa chọn chuỗi khối phi tiêu chuẩn và chuỗi khối thép về cơ bản giống như chuỗi tấm, nhưng có rất nhiều chuỗi này được áp dụng cho chuỗi khối không chuẩn. |
