Vòng bi tự điều chỉnh là giữa vòng trong của hai đường lăn và vòng ngoài của đường lăn là mặt cầu, lắp ráp vòng bi hình cầu.

Trung tâm cong của bề mặt lăn vòng ngoài phù hợp với trung tâm vòng bi, vì vậy nó có chức năng tự sắp xếp như vòng bi tự sắp xếp. Khi trục, vỏ bị uốn, nó có thể được điều chỉnh tự động, không làm tăng gánh nặng vòng bi. Vòng bi lăn điều chỉnh có thể chịu được tải trọng xuyên tâm và tải trọng trục theo cả hai hướng. Tải trọng xuyên tâm có khả năng lớn và thích hợp cho các tình huống có tải trọng nặng, tải trọng tác động. Đường kính bên trong của vòng trong là ổ đỡ của lỗ côn, có thể được lắp đặt trực tiếp. Hoặc gắn trên trục hình trụ bằng cách sử dụng tay áo chặt chẽ, thùng tháo rời. Lồng sử dụng lồng dập tấm thép, lồng hình thành polyamide và lồng xe hợp kim đồng.

Vòng bi tự sắp xếp có hai cấu trúc là lỗ hình trụ và lỗ hình nón. Vật liệu của lồng là tấm thép, nhựa tổng hợp, v.v. Nó được đặc trưng bởi đường lăn vòng ngoài có hình cầu và có tính tự điều chỉnh tâm trí. Nó có thể bù lỗi do vòng bi tự điều chỉnh được tạo ra bởi các độ lệch tâm và trục khác nhau, nhưng độ nghiêng tương đối của vòng trong và vòng ngoài không được vượt quá 3 độ. Nó có thể chịu được tải trọng xuyên tâm lớn hơn, đồng thời cũng có thể chịu được tải trọng trục nhất định. Loại vòng bi này có hình cầu, vì vậy nó có hiệu suất tự điều chỉnh. Khi trục bị lực uốn cong hoặc nghiêng để làm cho đường trung tâm của vòng trong và đường trung tâm của vòng ngoài nghiêng tương đối không quá 1 °~2,5 °, vòng bi vẫn có thể hoạt động.

Lỗ bên trong vòng bi tự sắp xếp có hình trụ và hình nón. Độ côn của lỗ bên trong hình nón là 1: 1 2 hoặc 1: 30. Để tăng cường hiệu suất bôi trơn của ổ trục, các rãnh dầu vòng và ba lỗ dầu được xử lý trên vòng ngoài của ổ trục.